跨海大桥架桥难，如何避免桥面防水层因腐蚀成“豆腐渣”更难

随着社会经济发展，桥梁公路工程质量的不断提高与建成大桥出现的桥面铺装的水毁破坏及板底渗漏现象，桥面防水作为桥面铺装的重要组成部分，越来越被引起重视。
而跨海大桥处于海洋环境，长期暴露在空气中，受到炎热日光的暴晒，狂风的吹袭，雨雪的侵蚀，严寒酷暑的温度折磨，居昼夜温差的变化胀缩反复，如果防水材料没有优良的性能和良好的保护措施，很难达到要求的耐久年限。
跨海大桥防水涂料选择需要具备以下优异性能：
1、该材料具有良好的透水性，不受冻融循环的影响；
2、防水涂料应与混凝土桥面或沥青路面有足够的粘结强度，不得有分层等现象，不确保强度；
3、防水涂料耐酸性、耐碱性能强，使防水层具有优异的耐腐蚀性；
4、防水材料应具有良好的耐高温、耐低温性能，以防止材料特性失效。
防水涂料性能介绍：
耐碱性指的是防水涂料对酸碱侵蚀的抵抗能力。指混凝土与其环境间的物理化学作用引起混凝土本身强度降低的变化。主要为碱集料的反应和氯离子的侵蚀以及由此引起的钢筋锈胀等其它损坏。
实验方法：在规定的条件下，将涂料试板浸泡在一定浓度的碱液中，观察其有无发白、失光、起泡、脱落等现象。
盐处理：混凝土结构本身存在很多微小空隙，在使用过程中随时可能渗入可溶性盐类。当盐分深入到混凝土内部，在干湿交替情况下，水分挥发，盐类结晶析出，晶体体积膨胀导致混凝土开裂、疏松、粉化。既失去结构强度，又失去对钢筋的保护，使混凝土遭受结构性破坏。
实验方法：涂膜在规定浓度的氯化钠溶液中浸泡168小时后，用水冲洗干净，然后用布吸干，在标准试验条件下放置4h。观察其拉伸强度、断裂延伸率试件、低温柔度。
耐酸性：大气中的二氧化碳，酸雨与酸性水、酸性土等，均能与混凝土直接起反应，中和混凝土中的碱，也能与混凝土中的其他成分起作用发生腐蚀。同时混凝土中碱度的降低，也能加速其内部钢筋的腐蚀。
实验方法：在规定的条件下，将涂料试板在一定浓度的碱液中溶液浸泡15d，观察有无分层、变色、气泡等现象。
以上就是跨海大桥桥面防水材料所具备的优良的性能。对于跨海桥梁工程来说，如果防水防腐层施工不当或直接不采取防腐蚀措施，极易造成严重的腐蚀，导致桥梁的失效破坏及其他危害。淞源研发生产的桥梁类防水涂料可以有效的增强桥梁的耐腐蚀性能，从而提高桥梁的使用寿命。